Большегрузные фуры угрожают Херсону
Водители тяжеловозных авто , которые в летнее время днем не имеют права передвигаться в городской черте, нарушают правила и создают угрозу.
На выходных на Острове едва не столкнулись два зерновоза. Резкий маневр одного из водителей позволил избежать столкновения на Корабельной площади, но авто потеряло прицеп и в результате несколько тонн зерна покрыли проезжую часть. К счастью, в данном случае все же обошлось без смертей и травм. Однако ситуация угрожающая: город во власти грузовиков. Вибрации разрушают старые дома, портят дороги, а на трассах создается аварийноопасная ситуация.
Ограничения, введенные для тежеловозов, перевозящих грузы в промышленных объемах, предполагают, что эти авто не будут въезжать в города и разрушать автодороги. Но на деле Укртрансинспекция не обеспечивает ни должное количество габаритно-весовых комплексов, ни жесткий контроль. А водители фур, спешащие отгрузиться в морпорту и на складских терминалах, не спешат соблюдать правила. И их можно понять: во-первых, им это не выгодно, во-вторых для них так и не создана должная инфраструктура.
Городской голова обещал взять вопрос на контроль. Заинтересованная сторона, глава Херсонского морпорта Андрей Соколов, тоже обещал найти с городскими властями оптимальный режим движения фур. Должна была бы действовать и Укртрансипспекция. Но она пока занята более прибыльным и простым мероприятием - патрулирование акватория й штрафом маломерных судов, перемещающихся с нарушениями.
Что же мы имеем в результате? Фуры въезжают в Херсон вне графиков, отстаиваются не на въезде в город, а неподалеку от мест погрузки, в старом центре, на проезжей части, перекрывая их на 40-60 %. И чем больше инвесторов войдет в Херсон, чем ближе мы к статусу торгового транзита, тем более угрожающей может стать ситуация на дорогах.
Помнится, на областном уровне шла речь о том, чтобы чистить русло и восстанавливать грузовое судоходство? Самое время подумать об этом, пока город не превратился в катакомбы.
Олеся Штефан
