В Киеве состояние дорожного сообщения Херсон-Николаев вызывает тревогу
Зам министра инфраструктуры обеспокоен состоянием дорог Херсонской области.
Первый заместитель министра Мининфраструктуры Евгений Кравцов оценил состояние украинских дорог и с тревогой отметил: средства, потраченные на их восстановление на юге Украины, мягко говоря вылетели в трубу. И причину он видит не в дорожных службах, проводивших ремонт, а в бесконтрольном следовании тяжелого габаритного транспорта, который, фура за фурой, просто перечеркнул небывалые суммы вложений в дороги.
В Министерстве понимают, что, к примеру, трасса Херсон-Николаев стала "великим зерновым путем" страны. И что пока водный транспорт конкурировать с сухопутным не может по цене, а железнодорожный - по удобству для перевозчиков. Выход видят в усилении габаритно-весового контроля: к уже существующим 25 весовым комплексам к весне следующего года докупят 71. На это планируют выделить около 19 млрд. грн., и в первую очередь оборудовать дороги Херсонщины, Николаевской и Одесской областей.
Кстати, недавнее ДТП на трассе Николаев-Херсон произошло как раз потому, что на очередном ухабе у микроавтобуса отлетело колесо. Чудом спасшийся водитель потерял пассажира: парень погнавшийся убегающим колесом, был сбит проезжавшей мимо иномаркой. И хотя службы пока еще разбираются, кто виноват больше: погибший 24хлетний херсонец, неосторожно выбежавший на проезжую часть или мчавшийся мимо "Хюндай", но косвенная вина остается именно на качестве дорог. Кто в ответе за это? В Киеве считают, что зерновозы и отсутствие контроля за ними. Интересно, что думает Укртрансинспекция Херсонской области?
Олеся Штефан
