«Сиротская обновка» для Херсона - власти игнорируют вопросы горожан?
Херсон собирается обзавестись «новыми» троллейбусами.
Вот только будущая сделка вызывает много вопросов. Напомним, по условиям конкурса, который выиграл днепровский Торговый дом «Литан», он поставляет «Херсонэлектротрансу» 12 троллейбусов Skoda 14 TR 1991 года выпуска по цене 1 млн. 112 тыс. гривен (общая сумма контракта – 13 млн. 348 тыс. гривен).
Явно завышенная цена вызвала в Херсоне общественный резонанс. Ведь по данным сайта «Рrozorro.gov.ua», другие города покупали такие же троллейбусы у того же поставщика гораздо дешевле.
В сентябре этого года белоцерковское, а в прошлом году – сумское троллейбусные управления покупали у ТД «Литан» троллейбусы Skoda 14 TR по 750 тысяч гривен за штуку.
А вот херсонский общественник Юрий Пекелис приводит пример запорожской троллейбусной сделки и задает вопросы:
«Ось скажіть мені, як таrе може бути? На Прозорро є 2 закупівлі:
1. «Запоріжелектротранс» закупає тролейбуси - 10 штук на суму 10 127 700 грн.Skoda. Ціна 1 тролейбуса 1 012 770 грн. Переможець ООО "Торговий Дім "ЛІТАН". Відкриття відбулось 29.08.2016, курс 25,44 грн/дол.
2. «Херсонелектротранс» закупає тролейбуси - 12 шт. на суму 13 347 720 грн. Skoda. Ціна 1 тролейбуса 1 112 310 грн. Переможець ООО "Торговий Дім "ЛІТАН". Відкриття відбулось 29.09.2016, курс 25,89 грн/дол. В результаті різниця на 1 тролейбусі від того самого переможця становить 99 540 грн. Якщо врахувати збільшення курсу різниця зменшується до 80 206 грн. Тепер я буду знати, що доставка тролейбуса на 340 км далі "Укрзалізницею" коштує 80 тис. грн. Правда написано, що 21.10.2016 в договорі зменшена сума, але не знайшов цю суму».
Депутат херсонского горсовета Сергей Жуйков, комментируя решение о покупке «Шкод», пишет:
«По комісіям депутатам розказували про десятирічні "Мерседеси"... Але що у підсумку "Херсонелектротранс" планує придбати для міста? Тридцятирічні "Шкоди"...».
Пытаясь объяснить «тонкости» закупки древних «Шкод» по высшей, нежели в других городах цене, Егор Устинов сослался на несовершенство процедуры «ПроЗорро». Хотя, думается, истинные «тонкости» несколько отличаются от названной руководителем «Херсонэлектротранса» причины… И, судя по довольным лицам (на фото) Егора Устинова и "закаленной" внутренними схемами херсонской мэрии многолетнего начальника отдела координации госзакупок Наталии Сурмы, их в данной троллейбусной схеме ничего не смущает.
18 октября в мэрии Херсона состоялись переговоры херсонского городского головы Владимира Миколаенко, директора КП «Херсонэлектротранс» Егора Устинова и представителей Торгового дома «Литан». Как заявлялось, предметом встречи было якобы снижение цены товара. Именно «якобы», ведь результата достичь не удалось. Фирма-поставщик согласилась, в пределах суммы контракта, лишь сменить шины на «новых рогатых» и подкрасить грядущую херсонскую «обновку».
Тем не мене, переговоры закончились другим результатом – власти Херсона, несмотря на вопросы горожан, собираются реализовать эту сомнительную сделку…
