Работники Херсонэлектротранса могут выйти на улицу – разбираемся в причинах

Вокруг предприятия Херсонэлектротранс возник клубок проблем, распутывать который в условиях цейтнота с каждым днем все сложнее - практически Гордиев узел.

Возникший буквально на ровном месте скандал, связанный с закупкой троллейбусов для херсонцев, разгорается. В нем смешалось и мнение общественников-экспертов, и ожидание работников КП «Херсонэлектротранс» и граждан по увеличению парка, и политические амбиции противников нынешнего руководителя предприятия Егора Устинова, и даже угроза национальной безопасности, которую в 12-ти троллейбусах усмотрела СБУ и возбудила уголовное дело. В общем, много чего, о чем наверняка уже знает каждый херсонец.

Теперь у этой истории появились новые, скажем прямо, весьма необнадеживающие оттенки. Работники «Херсонэлектротранс» рискуют остаться без зарплаты. Об этом они сообщают в соцсетях. Чтобы выяснить, насколько реальна такая угроза, мы обратились с вопросом об этом к руководителю предприятия Егору Устинову:

«За те полгода, которые я руковожу КП «Херсонэлектротранс», мы провели серьезную работу по погашению задолженности предприятия и уменьшили ее более чем на 2 млн. грн. Чтобы было понятно, возникла она с 1 июня 2011 года по 31 декабря 2014 года. Тем не менее, до сих пор вместе с штрафными начислениями предприятие остается должным налоговикам и Пенсионному фонду 5 152 734 грн, - рассказал Устинов. Сейчас на казначейских счетах у нас есть 3 769 000 грн. на предоплату поставки 12-ти троллейбусов, которые КП «Херсонэлектротранс» закупил по системе Prozorro. Их из бюджета выдела сессия горсовета. Деньги эти целевые и ни на что иное, кроме закупки потрачены быть не могут. Но это лишь половина проблем. Помимо этого есть 558 000 грн., полученные предприятием в качестве компенсации льготного проезда для горожан. Они предназначены для выплаты зарплаты работникам КП «Херонэлектротранс». В конце прошлой недели херсонские фискалы и Пенсионный фонд по совершенно непонятным для нас причинам отозвали исполнительные листы на общую сумму около 3 млн. грн. из исполнительной службы и направили их в казначейство Херсона. Теперь казначейство намеревается списать эти деньги в счет погашения долгов КП «Херсонэлектротранс» и понедельник сообщило нам, что наши казначейские счета заблокированы. Это значит то, что несмотря на то, что деньги есть, использовать их мы не можем. Главное, что мы не сможем выплатить зарплату, потому что отдельного зарплатного казначейского счета у нас нет. Я объяснял это в казначействе, объяснял и то, что многие в «Херсонэлектротранс» работают сразу семьями, а значит целые семьи сразу окажутся без средств к существованию, но никто не захотел этого слушать».

Как оказалось, этим Устинов не ограничился. Он обратился к руководству города и области, и даже к тем, кого называют его политическими противниками и инициаторами возбуждения уголовного дела. Он рассказал:

 «Я действительно позвонил Елене Урсуленко и попросил отделить ее «разборки со мной лично» от травли моего коллектива и не создавать людям проблем. Ко всему хорошему привыкаешь быстро - за те полгода, что я работаю в «Херсонэлектротранс», люди привыкли получать зарплату и аванс регулярно. У людей есть кредиты, им нужно оплачивать услуги ЖКХ, тарифы на которые просто зашкаливают. При чем здесь коллектив предприятия? Но пока мне никто не ответил Я обратился и к мэру Херсона Владимиру Миколаенко с просьбой о помощи и рассказал о настроениях в коллективе. Люди открыто говорят, что 23 числа аванс, и если денег они не получат, то выйдут протестовать на улицы. Миколаенко ничего не сказал, а лишь показал мое обращение, которое написал в адрес председателя облгосадминистрации Андрея Гордеева. Он вполне прозрачно дал понять, что без вмешательства Гордеева ничего не будет – ни разблокировки счетов, ни соответственно зарплаты работникам. С этим возник даже не гордиев, а гордеев узел, потому что разрубить его, похоже, сможет лишь Андрей Гордеев. Если захочет, конечно».

Похоже, что если это не произойдет, то протесты троллейбусников могут начаться уже в самое ближайшее время.