Херсонские маршрутки и водители прошли общественную оценку

В интернете появился народный рейтинг маршруток.

Горожан перевозят 7 различных предприятий. По мнению сайта Kherson.net.ua, рейтинг перевозчиков в Херсоне выглядит так:

1-е место ЧФ «МИС»

Обслуживает маршруты № 16, 29, 30, 34, 38

Маршрутные такси этого перевозчика находятся в среднем состоянии, как и большинство в нашем городе. То с какой частотой они передвигаются также не может не радовать. Эти маршруты довольно востребованы среди граждан, но при этом они не заполняются пассажирами настолько, чтобы вызывать дискомфорт.

Водители тут спокойные и не хамят пассажирам.

2-е место: КП «Херсонский коммунальный транспортный сервис»

Обслуживает маршруты № 2, 3, 4, 5, 6, 10, 14, 17, 24, 25, 28

«Херсонкоммунтрассервис» - это предприятие, которое обслуживает в городе наибольшее количество маршрутов.
При этом перевозчик обслуживает маршруты, которые осуществляют перевозки не только по Херсону, но и доставляют пассажиров в поселки Октябрьский, Молодежное, Степановку.

При этом половина маршруток ходят через микрорайон Шуменский, поэтому жители этого района хорошо осведомлены о качестве перевозок.

Среди этих маршруток, одной из наиболее заполненных остается маршрутка №3, так как для жителей пос. Камышаны это единственная маршрутка, идущая в город.

Нельзя утвердительно сказать, что маршрутка находиться в хорошем состоянии. К тому же, когда ее маршрут продлили до Камышан, частота рейса и его продолжительность качественно снизились.

Востребованными остаются и другие маршруты этого перевозчика, утром, когда херсонцы едут на учебу или работу, и вечером, когда с нее возвращаются. Так, маршрутки № 5 и 17 доставляют студентов с Шуменского к учебным заведениям. И если маршрут № 5 – это автобусы большого размера, то №17 более маленькие и не всегда могут вместить всех желающих. Но даже большой размер маршрута № 5 в утреннее время также не может увезти всех студентов, которые едут на учебу к 8:30.

Есть у данного перевозчика еще один плюс, в котором так нуждаются горожане. Маршрутки продолжают исправно ходить даже в более позднее время. К примеру, на последней маршрутке № 5 можно уехать из центра города, она прибывает около 22:30 на остановку «Площадь Свободы».

Водители в маршрутках обычно вежливые и всегда подскажут, где нужно выйти, чтобы попасть по нужному адресу.

Нельзя сказать, что все маршрутки данного перевозчика находятся в хорошем состоянии. Так, в одной из маршруток № 14 пассажиров ждет дырка в полу.

3-е место: ЧП «Корнет стиль»

Обслуживает маршруты № 8, 9, 20, 48

Особенно узнаваемый маршрут этой фирмы - это №8 (хотя на данный момент перевозчик не осуществляет перевозки по этому направлению). Эти автобусы новые, большие и комфортные. Однако это только один такой маршрут.

Полной противоположностью ему является маршрутка №48. По направлению Шуменский-ТЭЦ. Это частично большой автотранспорт и частично не такие большие маршрутки - «Дельфин». Именно небольшие маршрутки часто в очень плохом состоянии, одно из маршрутных такси вообще ездит с разбитым окном.

В большинстве маршруток Херсона сразу за водителем размещен информационный блок, на котором указано расписание движения транспорта. Однако маршрут 48 следует расписанию только на конечных остановках, утром маршрутку особенно долго приходится ждать.

Не удивительно, что маршрутка не успевает в график, ведь она часто простаивает на остановке на Центральном рынке до тех пор пока не приедет следующая маршрутка этого же направления.

Похоже обстоят дела и с маршруткой №9. Ее также частенько приходиться ждать, а в холодное время года это особенно чувствуется.

Что касается водителей, то тут бывают как вежливые работники, так и не очень. Особенно хотелось бы отметить одного из водителей, который даже перевозит пассажиров бесплатно, понятно, что таким образом он работает себе в убыток, но человечность берет вверх. Этот водитель также всегда вежлив с пассажирами и те, кому повезло с ним ездить, уже не смогут сказать, что на маршруте №48 работают плохие водители.

4-е место: ФЛП Присяжный А.В.

Обслуживает маршрут № 33.

Данный маршрут является достаточно востребованным, так как перевозит жителей пос. Зеленовка. Для жителей Зеленовки этот маршрут настоящее спасение, ведь добраться в город на маршруте можно всего за 3 гривны. А все потому, что власти приняли решение, что Зеленовка относится к Днепровскому району. В противном случае, жители могли бы платить за перевозку 4-5 гривен.

В час пик маршрутки ходят «забитые» людьми, даже не смотря на свою частоту езды и достаточно большой размер автотранспорта.

5-е место: ОАО «Рембыттехника-Херсон»

Обслуживает маршруты №12, 35, 47, 49.

Если вы любитель экстремальной езды, этот перевозчик именно для вас. Водители часто во время езды разговаривают по телефону, в салоне даже в вечернее время может быть темно, то ли создают романтическую атмосферу, то ли таким образом прячут пошарпанные сидения.

Именно на этого перевозчика чаще всего жалуются пассажиры, а в особенности на маршруты 35 и 49.
Кроме того, в маршрутках этого перевозчика можно увидеть рекламу поездок в Россию.

Один плюс, которым может похвастаться «Рембыттехика» - это экраны в салоне, на которых непрерывно крутят разные ролики. И все пассажиры, как один, приковываются к ним взгляд.

Маршрутки ходят часто и поэтому доступны горожанам.

6-е место: ЧП «Союзавто»

Обслуживает маршруты № 7, 26

Эти маршруты небольшой продолжительности и машины ходят не так часто. Поэтому тем, кому нужны эти маршрутки приходится подождать.

На последнем месте рейтинга ООО «Искора»

Обслуживает маршрут №43.

Этот перевозчик оказался на последнем месте, так как маршрут на данный момент горожанам не доступен.

Директор «Херсонкоммуниранссервис» Александр Васильев рассказал о том, с какими проблемами приходится сталкиваться перевозчикам в Херсоне. Так, по его словам, одной из наибольших проблем сегодня остается тариф на перевозки. Ведь все цены растут, на топливо, на электроэнергию, а цена на проезд в маршрутках остается прежней. Когда же разговор заходит о том, чтобы повысить цену на проезд, то среди граждан возникают вопрос: «За что поднимать цену, если такое плохое качество?» Но как утверждает Александр Васильев при таких расценках состояние маршрутных такси просто не может быть улучшено, когда предприятие работает в убыток.

К примеру, маршрут № 3 имеет протяженность пути в 52 км, на это расстояние автобус расходует 9 л солярки. Солярка стоит 180 грн, для того чтобы оплатить эту стоимость маршрутке нужно перевести 60 человек. При этом полная загрузка автобуса - 49 человек. Таким образом получается, что маршрутка несет убытки. А это только деньги на заправку. Ведь кроме этого, перевозчикам необходимо держать автобусный состав в надлежащем состоянии.

Также, по словам Васильева, за 2 года в Херсоне количество маршруток снизилось от 800 до 400, а что будет еще через 2 года просто страшно представить.
Поэтому в следующий раз, когда будете жаловаться на качество маршруток, вспомните также и о перевозчиках.

Интересно, согласны ли вы с рейтингом наших коллег из kherson.net.ua?