Херсонцы и маршрутки - результаты опроса могут быть полезны "перевозчикам"

Что херсонцы думают о маршрутках и о качестве перевозок? Чего ждут и что советуют? - мы спросили, а горожане ответили.

Самый верный Херсонский транспорт, пожалуй - это ноги, на втором месте троллейбусы: редко, но метко, они с нами с 06.00 и до 19.00. Ну а потом - заполонившие все и вся "маршрутки".

Они упорно вытесняют крупногабаритные автобусы и те же троллейбусы как честной, так и сомнительной конкуренцией, но без них уже никто не представляет жизни. Выбор-то у нас "некиевский" - трамваев и метро нет, а на такси основная масса херсонцев не зарабатывает.

Раз уж мы проводили опрос по троллейбусам (читайте здесь: Херсонские пенсионеры — о троллейбусном чуде (опрос), справедливости ради поинтересуемся и взглядом херсонцев на маршрутный транспорт.

Все ответы приводить не будем - много и эмоционально.  А вот те, которые позволят увидеть ситуацию с разных сторон - предоставляем вашему вниманию:

"Я з вашого Херсона їду - і рада. Такого хамства від водія я в житті своєму не чула. І корова, і тупа, і чого застряла! Діда, ветерана, при мені - вигнав. Каже у мене вже є льготник. Де, хто перевірив? Як ви з цим миритеся? Такі хороші люди херсонці - а возять їх що, зеки чи шо? Просто нема слів!" - Тетяна, Вінниця.

"Мне не нравится состояние автобусов. Мне повезло, в основном езжу 35 и 8, они большие и в хорошем состоянии. Видела, 5 попадаются нормальные. А остальное - это, простите, хлам! Туда просто страшно заходить. Пусть сперва эти на металл сдадут, новые большие купят, а потом выходят на линию. Тогда даже цену повысят - не обидно", - Людмила, 45 лет.

"Самое хорошее в наших маршрутках - они у нас есть, в отличие от городского транспорта. На этом плюсы заканчиваются. Все время кажется, что мы им что-то должны. Школьников везти по льготному тарифу не хотят, военнослужащих - не хотят, пенсионеров - тоже. Грязно, скрипят, разваливаются на ходу, техобслуживание - на нуле. Водители - то пьяные, то с бодуна, то дерганые. Страшно садиться, а надо. И перемен не предвидится, разве что подорожает проезд, говорят". - Константин, 49 лет.

"Объясните мне, почему все маршрутки идут по одним и тем же улицам? Что, люди живут только по Ушакова, Карла Маркса, Кулика и Перекопской? Дальше людей нету? Ясно, что всем надо в центр. Ясно, что здесь маршрутчики заработают больше, чем , скажем, если по Рабочей-Комкова маршрут пустить. Или по Бериславскому шоссе - на Текстильщик или Жовтневе. Но что-то же надо делать, или в голову не приходит? Я 25 минут до маршрутки добираюсь из дому, а потом еще от остановки на работу 20 минут иду. И темноте. Это нормально?"  - Валентин, 50 лет.

"Непонятно, какого х... их надо уговаривать доехать до конечной, если ты в автобусе один. Написано "Гидропарк" - едь, с.., до Гидропарка. Написано ТЭЦ - едь, б.., до ТЭЦ. Это твоя, б.. работа такая. Я тоже не хочу, может, на работу выходить за копейки - хожу же! Вот психану и пешком начну ходить. Там того Херсона: туда-сюда 1,5 часа. Ну их на..." - Иван Андреевич, 62 г.

"Да нормально все. Только воняет, водители неадекватные и шансон достал. Прибрать, посадить за руль нормальных людей - и отлично. А то, что тесно - ну, это в час пик. А так - нормально все",  - Сергей, студент.

"Знаете, меня удивляет то, что для них это - не работа, не профессия, а просто способ заработка. Они не понимают, что они нам УСЛУГУ продают. А качество этой услуги - ниже некуда. Тебя водитель и жизни поучит, и матом обложит, и сдачу не даст, если захочет - выпустит на остановке, не захочет - не выпустит. И , главное, он прав всегда - вы тихо сказали, кричать надо. А я не должна кричать, я должна заплатить деньги и ехать спокойно. Есть график движения и есть остановочные пункты. Он обязан на них останавливаться. Это его работа, а работать они не хотят", - Илона Андреевна, медик.

"Мне водителей жалко. С нашим придуренным населением - это геморрой, а не работа. И "зайцы", и инвалиды, и идиоты, которые чуть не на руль тебе садятся. Те по мобилке трындят, те музыку слушают, те не моются, те надухаются - гул и вонь стоит. У меня кум на маршруте работал - не выдержал, сбежал. Ни выспаться, ни пожрать толком. Начальство грызет, пассажиры вечно всем недовольны. И в довесок ко всему - геморрой в прямом смысле слова, позвоночник болит и гастрит. Это что, нормально?" - Антон Петрович, 52 г.

В темноте не видно ни один номер. Только 5 и 35 узнается. остальные - только если под колеса бросаться. Им что, пассажиры не нужны? И еще: вечером только с фабрики да с ЖД вокзала уехать можно. Т.е. торгаши с маршрутчиками договорились - ездить будем?  Перед иногородними стыдно - автобусы есть? А перед горожанами - не стыдно? - Александр

Во-первых, мне не нравятся невежливые водители, которые себя фитнесс-инструкторами считают: и поживее, и присаживайтесь, и выскакивайте, и продвигайтесь и пр. Эти их замечания: пока вы грузитесь - я деньги теряю. Ты на нас, сынок, эти деньги зарабатываешь, так что будь вежлив.
Во-вторых, отсутствие графика удивляет: вторая маршрутка нужна многим дачникам, которые едут в порт к катеру. Но если рассчитывать на нее - можно опоздать. Точно так же, если засиделся в гостях до 20.00 - ты потом уже домой не доедешь, ни на троллейбусе - их нет, ни на маршрутках - их почти нет. ПО графику - есть, а реально - нет. Да и раз в час - это не работа, согласитесь. Наверное, стоит при разработке графика изучить потребности пассажиров? - Галина Васильевна, 66 лет, пенсионер.

"Я не херсонская, я приехала из Киева к тетке. Вы знаете, я в шоке. У нас уже газели-дельфины меняют на большие автобусы. Это только "бомбилы" на них подрабатывают, а те, кто хотят получить от города лицензию, стараются , чтобы автобус был большой. У водителя - микрофон, остановки объявлять. говорят, даже кондиционированные будут. А у вас - такой маленький город, такой красивый - и так грязно, тесно, и хамство! Я на остановке 40 минут последний раз в 98м стояла. А у вас тут, похоже, 90-тые - с автовокзала и то не уедешь после 20.00. Вызвала такси - и такси ждала минут 20, обещаниями кормили."

Я понимаю все: бедность, дешевые цены за проезд (в Николаеве-Одессе уже проезд дороже). Но там нет на линии таких маршруток. Значит, наши не проверяют? Или на взятки деньги находят, а на ремонт нет?
К водителям претензий нет. А вот к перевозчикам, к хозяевам - масса. Морды поотъедали, дома понастроили, и на людей им плевать. Как будто не понимают: вы работаете, пока мы вами пользуемся. А если мы на велосипеды пересядем - кому вы будете нужны? Или если наконец троллейбусы купят, как обещали? Я вижу, что мешают восстановить общественный транспорт, ну а если получится? Закончится этот маршруточный беспредел. Об этом бы подумали."

Практически все херсонцы, поучаствовавшие в опросе (около 70 чел., ст. Автовокзал, Ц.рынок, ост. рынок на Лавренева, ост. Сельпо по 49 ГХД, около 70 человек) просили донести их ответы до ведома мэра, управления транспорта и дептутатов. Думаем, прочтут, подумают и примут решение - не только же для перевозчиков же они работают, а и для горожан, как думаете?

P.S. Обязательно поинтересуемся, что думают по этому поводу перевозчики. Интересные ответы могут получиться в будущем.

Вопросы задавала Алена Маляренко, 
(использованы фото из Интернет - ПИК, Типичный Херсон, Херсон Дэйли)