Удивительное рядом: Херсонский морпорт не виноват в разрушении дорог
Дороги областного центра, пострадавшие от фур, лежат на совести морпорта - таково расхожее мнение. Собирается ли предприятие решать проблему и не чувствует ли себя в долгу перед городом - эти вопросы вы задали руководству ХМТП.
Андрей Соколов считает, что город заблуждается по поводу как самих грузоперевозок морпорта, так и нанесенного ими ущерба:
Просто все видят акваторию, территория, слышат, что здесь грузооборот более 4,5 млн. тонн грузов, и не задаются вопросом, что лишь 1,5 млн из них - это грузы нашего госпредприятия, которые, повторю, приходят на 80% по железной дороге.
Что касается грузового автотранспорта, было принято решение, и мы - первый порт который это административно запретил, мы запретили выгрузку автомобилей с весом более 40 тонн. Кроме того, авто трансапорт, который идет к нам, проходит через отстойник и запускается без перегрузов и не более чем по 5 машин в город. Именно чтобы не повторялась ситуация, рещонансная, 2014- или лета 2015 года
Другой вопрос, что у нас есть соседи - другие предприятия, расположенные на берегу, о которых знают меньше, и к которым идут эти автомобили. Стоит пообщаться с ними, чтобы видеть ситуацию полностью и чтобы морпорт, по привычке, не был "плохим и безответственным".
Мы поинтересовались, не в интересах ли морпорта сделать так, чтобы те 10-20% автомобильных грузов шли на предприятие без проблем. Не стоит ли для этого поспособствовать и помочь городу привести в надлежащий вид дороги?
Оказалось, что законодательно это возможно разве что на уровне благотворительных взносов:
У нас существует жесткий контроль средств: все, что не указано в финплане, не может быть потрачено. Ни на благотворительность, ни куда либо еще. даже помощь военным мы осуществляем совместно с профсоюзом. Иначе за нами придут строгие "люди в погонах" и проверят, куда и почему мы тратим государственные средства. С одной стороны - жаль, что мы ограничены, с другой - это сдерживает и возможности появления коррупционных схем и злоупотреблений.
Думаю, раз уж мы честно платим налоги, цифра около 16 или 17 млн грн., то это как раз и есть наш взнос в благополучие города.
Что ж, с этим действительно не поспоришь. Так что, видимо, придется горсовету и Укртрансбезопасности искать "виновных" в разрушении дорог не в Морском порту. А на восстановление дорог, раз уж сформировался бюджетный профицит, следует средства изыскать. Ведь наша дорожная инфраструктура - это и наше лицо, и уровень жизни горожан, та услуга, которую мы оказываем инвесторам и партнерам. Хотелось бы не испытывать за дороги стыда в 2017 году.
