Этот убыточный херсонский троллейбус

Городское коммунальное предприятие "Херсонэлектротранс" при нынешнем составе пассажиров, большинство из которых льготники, не может быть прибыльным.
Об этом заявил в выступлении на внеочередной сессии Херсонского городского совета и.о. директора ГКП "Херсонлектротранс", депутат горсовета Егор Устинов, сообщает корреспондент Укринформа.

По его словам, помочь делу может только увеличение перевозки троллейбусами города платных пассажиров.
"Для понимания я приведу одну цифру: в день, когда в Херсоне забастовали маршрутчики и на троллейбусы сели платные пассажиры, предприятие заработало более 30 тыс. гривен. Это в один день. Если бы мы, предприятие, зарабатывали хотя бы такую сумму ежедневно, тогда бы мы здесь не говорили ни о каких компенсациях", - сказал Устинов.
Стоит отметить, что "Херсонэлектротранс" зарабатывает от продажи билетов пассажирам во время рабочего дня в городе около 15 тыс. гривен, а в выходной день еще меньше - около 9 тыс. 
На внеочередной сессии депутаты внесли изменения и дополнения в Целевую программу развития городского электротранспорта Херсона на период до 2017 года, и в частности, предусмотрели в бюджете города 1 млн 309,8 тыс. гривен на выплату заработной платы работникам ГКП "Херсонэлектротранс".
Как сообщал Укринформ, с 13 февраля в Херсоне повышается плата за проезд в троллейбусах с 1 гривны 25 копеек до 2 гривен 50 копеек, в связи с чем городской бюджет вынужден будет увеличить годовую сумму компенсации за перевозку льготных категорий пассажиров на 20 млн гривен.