Херсонский горсовет рассказал о дорожных затратах, а смещенные чиновники - о специфике ремонта
41319,9 тыс. грн. - цена ремонта 96689,9 км2 в 2015 году. Но и эта, максимальная из выделенных Херсонским бюджетом. сумма - лишь 40% от потребности. Что же нужно городу, чтобы сделать нормальные дороги?
Херсон уже давно превратился в "секту свидетелей ямочного ремонта" - мы все видим, что работы ведутся, но не ощущаем от них долгосрочного эфекта. Месяц, ну в крайнем случае полгода - и заплаты сходят вместе со снегами и дождями, обнажая еще более страшные ямы, чем прежде. В итоге - дорожники из года в года сетуют на людскую неблагодарность, а люди подозревают, что средства на ремонт были потрачены бездарно.
"Дорожный патруль" "Любимого Херсона" решил не констатировать, а разбираться в ситуации. Во-первых, дали запрос о суммах и протяженности отремонтированных дорог в Херсонский горсовет. Ответ таков:
Во-вторых, привлекли к диалогу специалистов - куда более отзывчивыми оказались бывшие. Так что Сергей Герасимюк проинспектировал дороги Херсона вместе с нашими "патрульными":
Как видим, максимум был потрачен и сделано больше всего было в предложенный нашему вниманию период в 2015 году. Но и это - даже не половина от суммы, реально необходимой городу. По словам Сергея Герасимюка, возглавлявшего КП Дорожник в тот самый трудолюбивый период, в лучшем случае выделяемые средства - 20-40% от потребности:
"Перед управлением всегда ставилась задача на эти мизерные средства постараться сделать максимум. Они должны обеспечить хотя бы какую-то проезжаемость во всем городе. Но в ряде случаев (прим. - как пример был рассмотрен круг на "Трех штыках") проблема не в качестве и ремонте покрытия, как на данной площади. Ведь здесь ремонтируют каждый год и каждый год, как только ее приведут в порядок, происходит та или иная авария сетей - тепло, водопровод и так далее. На мой взгляд, выход один - раскопать один раз и заменить идущие под дорогой сети, капитально сделать, хорошо, а потом сделать один раз дороги - капитально. И забыть о проблеме на много лет", - утверждает Сергей Герасимюк.
Напомним, что еще один экс ранее рассказывал нам, что залить асфальтобетоном или цементом яму -
это еще не значит "отремонтировать". Читайте:
Бывший первый заместитель городского головы Вячеслав Яременко рассказал о профессионализме и порядке вещей.
Кто-то скажет, что это невозможно. Но уже далее в видеоролике становится очевидным: даже здесь, в Херсоне, есть дороги, которые смогли сделать капитально - на те же, огромные по мнению нас с вами, простых обывателей, и мизерные, по словам профессиональных дорожников, суммы.
В чем тут дело? Будем разбираться.
