Херсонцям розповіли подробиці про теплоходи та дачні перевезення
У відповідь на критику та звинувачення, у підприємстві, що обслуговує дачні маршрути, вирішили заговорити до херсонців мовою цифр: 150 000 херсонців за 2,9 млн грн. - це треба знати про КП «Херсонкомунтранссерві
Інформація, що була оприлюднена у Фейсбук у групі Мас-Медіа.Херсон, містить такі цікаві факти з життя підприємства:
Про спектр послуг
Основними напрямками діяльності Комунального підприємства «Херсонкомунтранссервіс» є надання послуг з перевезення пільгових категорій громадян , запровадження нової транспортної техніки та прогресивних форм і методів у транспортному обслуговуванні міста Херсона.
В навігаційний період з квітня по листопад місяць підприємство надає послуги з перевезення пільгових категорій громадян близько 150 тис. херсонцям.
Про обсяг та джерела фінансування
В 2015 році КП «ХКТС» отримало з бюджету Херсонської міської ради компенсацію за надані пільгові перевезення річковим транспортом в розмірі 3,6 млн. грн., в 2017 році – 2,9 млн. грн.
Яким чином КП «ХКТС» отримує компенсаціі з міського бюджету за наданий пільговий проїзд раз на тиждень?
Про систему обліку пільговиків та пільги
Система обліку пільговіків є персонофікованою. Безкоштовний квиток можливо отримати тільки після надання пільгового посвідчення, номер якого проводиться через касовий апарат. Компенсацію підприємство отримує від Управління соціальної політики Херсонської міської ради за умови надання цілого пакета документів, в тому числі персоніфікованих даних.
У вихідний день, пільговики мають право на отримання 50% знижки від повної вартості квитка, інші 50% вартості покриває КП «ХКТС». Ці кошти не компенсуються з місцевого бюджету. Всі розуміють, що, нажаль, пенсіонери - най незахищена категорія громадян України , тому КП «ХКТС» йде назустріч , надаючи всі можливі пільгові умови. Для літніх херсонців врожай на дачі є великим.
Про обсяг робіт і жертви, на які йде підприємство
Щоб забезпечити херсонців перевезеннями річковим транспортом в навігаційний період, КП «ХКТС» здійснює великий обсяг роботи, до статей витрат входять сплати за :
- Бербоутний чартер 5 пасажирських теплоходів ( оренда).
Теплоходи, які обслуговують 17 напрямків у навігаційний період не належать КП «ХКТС», підприємство орендує їх у ПАТ «Судноплавна компанія «Укррічфлот» за більш ніж 1 млн. грн. на рік
- Паливно-мастильні матеріали
- Відшкодування вартості електроенергії та оплата за користування інженерними мережами
- За користування приміщеннями річкового транспорту
- Здійснює поточний ремонт орендованих суден ( заміна стекол на одному судні коштує – 35 тис. грн.)
- Технічного нагляд Регістром судноплавства України
- Заробітна платня працівникам на судах (не включена заробітна платня працівникам КП «ХКТС»)
- Оренда касового обладнання
- Свідоцтво рятувальних засобів
- Рятувальні жилети дитячі
- Стоянка та швартування теплоходів біля ГТС та інш., - цитується за ДЖЕРЕЛОМ.
Херсонкомунтранссервіс, поширивши цю інформацію через користувача Елена Херсонская, висловлює надію на "підтримку та увагу до більш детальної інформації щодо діяльності КП «Херсонкомунтранссервіс». У свою чергу херсонці запитують у підприємства:
- Чому влітку їх возили з перевантаженням три, а не п'ять теплоходів?
- Як бути із "зайцями", що, не залежно від віку, прибігають за кілька хвилин до відправки до катера й, тицьнувши матросам "десятку", їдуть, не поповнюючи каси підприємства? Може, слід відмовитися від обслуговування на касах і озброїти терміналами на вході до катерів?
- Хто і де бачив рятувальні жилети у кількості, що відповідає хоча б 50% кількості людей, дозволеній до перевезення у теплоході?
- Чому поточний ремонт суден виглядає як миття й фарбування, не більше? Аварійні лавочки, розхитані трапи, облізлі поруччя, смердючі туалети й швидкість пересування нашовхують на висновок про неналежний ремонт.
І головне: чому інформацією намагаються вразити херсонців, які кілька разів на тиждень подорожують із некомфортом? Може, час почати співпрацю із міськвиконкомом на належному рівні?
