Пільгове перевезення школярів у Херсоні виявилося із додатковим бонусом
Усе частіше херсонці заявляють про те, що їх дітей з інвалідністю та школярів виганяють із маршруток чи змушують сплачувати повну вартість проїзду - що це?
Тарифи на пасажироперевезення стали найбільшою битвою херсонської громадськості й найнестабільнішою її перемогою: то по три, то по п'ять, нарешті по чотири. Розмов було стільки, що усі забули: суперечка почалася не з "протесту жадібних містян" - мовляв, ми не хочемо платити. А з намагання пасажирів зрозуміти: коли послуга стане людською, а не скотською за якістю, і коли хтось спроможеться пояснити, як саме формуться ціна за квиток.
читайте: Первые результаты проверки: на месте оформили маршрутное такси №14
Діалогу не вийшло, але рішення таки ухвалили.
Утім, кожна зі сторін щось виграла - ціна таки не та, яку продавлювали супротивники. Але і кожна щось програла.
Так, власники маршрутів, фірми-перевізники та водії у відсутності очікуваних прибутків звинувачують пасажирів та активістів.
читайте: У Херсоні затримали чоловіка який погрожував ножем водію маршрутки
Не краща й поведінка з боку пасажирів - ціна усе-таки зросла, а якість усе-таки падає. От вони й дозволяють собі кпини, зауваження, скарги, лайку в бік водія все частіше. Отже, усі незадоволені і, щиро кажучи, обидві сторони протистояння дещо втратили повагу та люб'язність один до одного й не церемоняться.
читайте: В Херсоне водители маршрутки не замечают пассажиров
Та якщо конфліктувати з дорослими та сильними водії не наважуються, то зі школярами, дітьми з інваліністю, з багатодітних родин тощо поводяться вкрай грубо.
читайте ще: У Херсоні водій маршрутки виштовхав з салону дитину, яка хотіла скористатися пільгою
Черговий випадок грубощів через нещасні дві гривні бурхливо обговорюється херсонським сегментов фейсбук:
В понеділок один раз на тиждень прийом в управлінні транспорту Херсона. До понеділка сподіваюся дожити, а зараз моєму материнському обуренню немає меж!!!!! Поясніть мені: що коється з маршрутом номер 7??? Нещодавно помінялися всі водії і почався жах для дітей. За цей тиждень доньку Софію (8 клас гімназії 3, 14 років) двічі: в понеділок та сьогодні вимусили вийти з автобусу. Сідала вона зупинці "Гранд" (Корабельні площа) та їхати мала рівно метрів 500 (але ж погода та "особливі потреби здоров'я"). Показувала учнівський квиток, водії говорили що їй є 14 та вимагали вийти з автобуса. Що ми за люди, коли ТВАРЮКИ в автобусі ВСІ мовчали!!! На вулиці мороз і дитина виходила чекати черговий автобус!!!!!!!
Звісно що ніякого номера вона не запам'ятала і тільки хтось спробує мені написати про "нужно запоминать номер"!!!!!!! Дорослі і запам'ятовуйте!!!!! Ще сьогодні класна керівничка в школі сказала що для дітей проїзд буде 3 гривні!!!!
Хтось мені поясніть: що відбувається??? - написала Ольга Цілінко.
Що відбувається - відбувається традиційне видавлювання грошей із пасажирів. Цікавіше - чому це відбувається?
Списати все на банальне хамство "типових водіїв" - образити професію й самих себе занадто примітивними відповідями. Може, секрет "бонусів у вигляді хамства" у чомусь іншому?
Звертаємося до відповідного Рішення Херсонськох міської ради № 350 від 26.10.2017 "Про встановлення тарифів на послуги з перевезення пасажирів та багажу на міських автобусних маршрутах загального користування та на міському пасажирському електротранспорті,посилення контролю за якістю пасажирських перевезень на території міста". Що там про перевезення пільговиків і, зокрема, дітей?
У пункті 2.3 йдеться про таке:
Рекомендувати підприємствам-перевізникам здійснювати перевезеннядітей шкільного віку на міських автобусних маршрутах загального користування затарифом в розмірі 2,00 грн.
Тільки РЕКОМЕНДУВАТИ, а не зобов'язати. А чи прийняли ці рекоменації в роботу перевізники та водії, чи ні - на сайті Херсонської міської ради зворотнього зв'язку нема.
Спитати, чи виконується ця рекомендація і як саме - можна у чиновників, які визначені у документі як відповідальні у пунктах 6 та 7:
6. Відповідальність за виконання рішення покласти на начальника управління транспортної, дорожньої інфраструктури і зв’язку міської ради Віркун М.А. та Перевізників.
7. Контроль за виконанням рішення покласти на заступника міського голови згідно з розподілом обов’язків.
Іншими словами, половинчатість рішення херсонської міської ради використовується водіями зі згоди чи з примусу власників (різні водії кажуть по-різному і поводять себе, відповідно, теж по-різному) як зручна площина для тарифних маневрів. Не дивно, що в багатьох маршрутках уже зняли оголошення про пільгове перевезення школярів з понеділка по п'ятницю в навчальний час.
Що скаже тут пані Віркун - цікаво. А ще цікавіше - як прокоментують ситуацію в фірмах-перевізниках.
Знову казатимуть, що їм не відшкодовують з бюджету ані копійки, а своїм коштом вони возити не зобов'язані?
По своєму вони праві: навіть за популістськими рішеннями має стояти не тільки бажання сподобатися містянам, а й тверезий економічний обрахунок. А з цим у Херсоні, особливо із оприлюдненням, - не дуже...
Щоправда, є на світі Постанова КМУ від 18.02.1997 р. N 176 з останніми змінами від 25.10.2017. "Про затвердження Правил надання послуг пасажирського автомобільного транспорту". Але і там стовідсоткової відповіді нема: пасажир має право провозити дитину шкільного віку (від 7 до 14 років) з 1 вересня до 15 травня зі знидкою, але... ніде не написано, що цію знижку йому зобовязані надати:
читайте: Херсонский общественник о маршруточном тарифе в 4 грн : "зрады пока больше, чем перемогы"
Поки компетентні й відповідальні персони бережуть олімпійський спокій і загадкове мовчання - наші діти не знатимуть, скільки коштує їх проїзд. І кожен день битимуться за право платити по "шкільному тарифу". Ось такі от "бонуси"...
