Сначала лишили любимого дела, теперь отбирают бизнес - история херсонского спортсмена и предпринимателя (видео)
Так, если в двух словах, выглядит спортивно-предпринимательский опыт Геннадия Потапова, о котором он рассказал журналисту «Дорожного патруля».
Когда-то мастер спорта по самбо и дзюдо, профессиональный тренер работал в Новой Каховке в спортшколе «Спартак». Постоянно меня места для тренировок, однажды он нашел заброшенное, не имеющее балансодержателя помещение, которое с помощью спонсоров, родителей своих воспитанников и во многом собственными силами и средствами довел до ума. После чего помещение тут же вызвало интерес у местных властей – зал у спортсменов отобрали. То есть, любимого дела, которым на общественных началах он готов заниматься и сегодня, Геннадия Васильевича лишили.
Через какое-то время, начав с нуля, он создал автотранспортное предприятие «Сармат». Обслуживал областные маршруты, но договор с ним управление транспорта ОГА разорвало. По словам предпринимателя, безосновательно.
Геннадий решил пойти другим путем и получил разрешение Министерства инфраструктуры на обслуживание междугородних маршрутов. Но и здесь работать спокойно, как утверждает Геннадий Потапов, ему не дают:
Инспекторы Укртрансбезопасности ежедневно останавливают наши автобусы, проверяют, придираются за каждую мелочь, выписывают протоколы. Штрафуют. Я считаю, что все это делается по личному указанию начальника управления Игоря Пастуха. Я хотел с ним встретиться, но он отказался. Думаю, хотят меня просто убрать с рынка перевозок как конкурента, кому-то я мешаю… Либо хотят втянуть в какие-то свои незаконные схемы, а я работаю исключительно по закону.
Детальнее - в видеосюжете «Дорожного патруля».
Как видим, сдаваться бизнесмен не собирается, на данном этапе он будет отстаивать свои права в суде. Журналисты «Любимого Херсона» и «Дорожного патруля» также не намерены оставлять эту проблему без внимания. И первым делом мы сочли необходимым взять комментарий у чиновника, чье имя предприниматель называет в контексте своих нынешних проблем – у начальника Черноморского регионального управления Укртрансбезопасности Игоря Пастуха.
Услышали следующее:
Ни наше управление, ни я лично договора с перевозчиками не заключаю, также, собственно, как и не имею полномочий их разорвать. Наша работа выглядит примерно так. Я пишу «служебку» на Киев с перечнем мест на дорогах области, где планирую проводить проверку. Получаю согласование, выставляю своих инспекторов и ставлю задачу - как говорится, проверяем все, что движется. Есть нарушения – выписываем протоколы. После приглашаем получивших их перевозчиков на комиссию, в составе которой обязательно есть юрист, выслушиваем их аргументы. И если они безосновательны, оставляем решение инспектора в силе. В случае несогласия и претензий, перевозчик волен обратиться в суд. Этот алгоритм касается всех и автопредприятие «Сармат» - не исключение. Уверяю, никакого «особенного» подхода к нему у инспекции нет. Что касается моего отказа встретиться с директором этого предприятия, то я принципиально лично не встречаюсь ни с кем из перевозчиков, во избежание провокаций…
Что ж, две разные версии одной ситуации, разобраться в которой по иску Геннадия Потапова предстоит суду.
Мы же будем следить за развитием событий…
