Херсону нужен контейнерный терминал
И.о. начальника ГП Херсонский морской торговый порт Андрей Соколов мечтает о примере Балтики.
Херсонский портовик рассказал, как после расширения морпорта на левом берегу Днепра можно оживить речные перевозки.
Сейчас из-за отсутствия соответствующей инфраструктуры Херсонский порт перевалкой контейнеров не занимается. Но в силу определенной перспективы роста перевозок этого вида грузов по Днепру, Херсон может стать наиболее интересным местом для создания соответствующего хаба под фидерные перевозки.
Для этого, конечно же, нужны инвестиции. У нас есть много места на левом берегу, но из-за отсутствия там подъездных путей, организовать перевалку возможно только из судна на судно.
Итак, думаю, что если будет определенный стабильный объем грузоперевозок, то инвестиции придут.
Второе, что сдерживает реализацию идеи – это ужасное состояние шлюзов. Американские эксперты в июне изучали этот вопрос, посетили также и Херсонский порт, и предлагают за западные деньги провести модернизацию.
Но самое главное - перевозчики должны убедиться в том, что в этом есть экономический смысл и они смогут увеличить свою рыночную долю за счет использования реки.
Сейчас существует сервис «Укрречфлота» до Днепропетровска, который берет около 120 ТEU. Это небольшое судно и расходы получаются приличные.
В нашем порту это могло бы выглядеть так: фидер тысячник (осадка до 7,6 метра) из порта, например, Стамбул доставляет контейнера в Херсон, а дальше трансшипом грузы перегружаются на баржи и идут дальше вверх по реке вплоть до Беларуси. При некотором объеме это могло бы сработать.
Для реализации этой идеи неплохо было бы применить практику common feeder. По этому принципу работает вся Балтика, но в Черном море его почему-то нет. Именно эта практика здесь очень помогла бы.
