И снова, здравствуй, херсонский троллейбус!
Передав 20 лет назад коммунальные «Икарусы» с автобусными маршрутами в руки предпринимателей, город стал заложником транспортного беспредела. Владельцы тысячной армии т.н. «маршрутных такси» за эти годы научились манипулировать властью. Но не громадой! Горожане сказали свое решительно «НЕТ!» безосновательным поборам в бэушных "ГАЗелях". Херсонцы хотят больше троллейбусов и коммунальных "Икарусов".
Общественный деятель и херсонский журналист Тарас Бузак на своей странице в «Фейсбук» призывает закупать новые коммунальные троллейбусы, чтобы составить достойную конкуренцию частным автобусным перевозкам:
Сейчас о маршрутки, стоимость проезда и шантаж перевозчиков – это серьезно. Как этому натиску, этому нашествию противостоять? А ответ один: развивать свой собственный коммунальный транспорт.
Надо закупать троллейбусы. Сколько надо для того чтобы демпинговать? 60-100 «рогатых»? Надо? Значит надо покупать! Хватит смотреть на эту вакханалию. Деньги в бюджете есть!
Надо 100 млн, давайте выделим и купим. Не надо смотреть на фамилию директора. Сегодня она одна, завтра - другая.
Главное, у города есть свой транспорт, и мы можем адекватно противостоять вызовам частных перевозчиков. Я не знаю, какие надо покупать, новые, старые, наши, зарубежные. Я уверен - их надо покупать. Разумеется с минимальными коррупционными рисками! Именно об этом говорил во время общественных слушаний с первым заместителем городского головы. Думаю что и Егор Устинов (Yegor Ustinov) поддержит эту инициативу. Он может в деталях рассказать о потребностях. А там, посмотрим, и автобусы начнем покупать ... Тем более в Украине есть соответствующий опыт. Мало в Украине осталось городов, где частники могут так нагло себя вести. Город и его жители не могут быть заложниками нескольких людей, которые держат маршруты в городе!
Комментариев 3